O corredor de 130 quilômetros entre o Aeroporto Internacional Toronto Pearson e Niagara Falls transportou milhões de visitantes desde que o primeiro serviço de ônibus regular foi lançado em 1953, décadas antes da Queen Elizabeth Way se tornar a rota turística mais movimentada da província. O que começou como uma conexão sazonal para viagens de lua de mel evoluiu para um transporte arterial durante todo o ano, ligando o maior hub de aviação do Canadá ao seu ponto turístico natural mais visitado. Hoje, a rota opera 24 horas por dia, atendendo passageiros de seis continentes que ignoram o centro de Toronto e seguem direto para as plataformas de observação de Horseshoe Falls. O ônibus de traslado do aeroporto de Toronto para Niagara Falls parte de um centro de transporte terrestre dedicado no Terminal 1 e no Terminal 3, onde os passageiros com bilhetes embarcam em ônibus com controle climático, equipados com compartimentos de bagagem, portas de carregamento USB e banheiros a bordo. O tempo de viagem é, em média, de noventa minutos fora dos horários de pico, embora nas noites de sexta-feira e fins de semana de verão, o tempo possa chegar a duas horas, à medida que o tráfego no sentido sul converge na QEW perto de Burlington. A rota segue a margem oeste do Lago Ontário, passando por Oakville e Burlington antes de entrar no interior em Stoney Creek e descer a Escarpa do Niágara. Os motoristas fornecem atualizações de chegada e instruções de desembarque à medida que o ônibus atravessa o Canal Welland e entra no distrito turístico de Niagara. A Niagara Airbus, operadora dominante desde 1982, realiza dezesseis partidas diárias na alta temporada e oito no inverno, com tarifas mantidas abaixo das taxas de trens intermunicipais para atrair visitantes internacionais preocupados com o orçamento. Os ônibus param nos principais hotéis de Fallsview, no terminal rodoviário central na Bridge Street e em propriedades selecionadas em Niagara-on-the-Lake, permitindo que os passageiros sigam para passeios na região vinícola ou transfiram para ônibus transfronteiriços para Buffalo. O serviço absorveu a demanda anteriormente tratada por táxis do aeroporto e aluguel de carros, particularmente entre viajantes solo e famílias que não desejam navegar no tráfego da Highway 401 ou pagar por aluguel de veículos por vários dias. Os sistemas de reserva agora sincronizam com os dados de chegada dos voos, reagendando automaticamente os passageiros cujas conexões de chegada os atrasem após a partida original do traslado. O corredor do traslado também atende o tráfego reverso: visitantes finalizando estadias em Niagara que precisam de traslados para o aeroporto no início da manhã para voos transatlânticos e transpacíficos partindo de Toronto antes do meio-dia. Os embarques antes do amanhecer nos hotéis de Fallsview chegam ao terminal internacional de Pearson às 5:30 da manhã, um horário que nenhuma alternativa de transporte público pode igualar. Esse fluxo bidirecional tornou os ônibus de traslado do aeroporto de Toronto para Niagara Falls a primeira e última etapa padrão para dezenas de milhares de itinerários em Ontário a cada ano, um papel consolidado pela decisão da província de não estender o serviço de trem suburbano além de Burlington.