El corredor de 130 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson y las cataratas del Niágara ha transportado a millones de visitantes desde que se puso en marcha el primer servicio de autocar programado en 1953, décadas antes de que la Queen Elizabeth Way se convirtiera en la ruta turística más transitada de la provincia. Lo que comenzó como una conexión estacional para el tráfico de lunas de miel evolucionó hasta convertirse en un transporte arterial permanente, que une la mayor puerta de entrada aérea de Canadá con su hito natural más visitado. Hoy en día, la ruta opera las 24 horas del día, atendiendo a viajeros de seis continentes que evitan el centro de Toronto y se dirigen directamente a las plataformas de observación de las cataratas Horseshoe. El autobús lanzadera desde el aeropuerto de Toronto a las cataratas del Niágara sale de un centro de transporte terrestre específico en la Terminal 1 y la Terminal 3, donde los pasajeros con billete embarcan en autocares climatizados equipados con compartimentos para equipaje, puertos de carga USB y baños a bordo. El tiempo de viaje es de noventa minutos fuera de las horas punta, aunque las tardes de los viernes y los fines de semana de verano pueden extender la duración a dos horas a medida que el tráfico hacia el sur converge en la QEW cerca de Burlington. La ruta recorre la orilla occidental del lago Ontario, pasando por Oakville y Burlington antes de adentrarse hacia el interior en Stoney Creek y descender por el escarpe del Niágara. Los conductores proporcionan actualizaciones de llegada e instrucciones de bajada a medida que el autocar cruza el Canal Welland y entra en el distrito turístico del Niágara. Niagara Airbus, el operador dominante desde 1982, realiza dieciséis salidas diarias en temporada alta y ocho en invierno, con tarifas por debajo de las del ferrocarril interurbano para atraer a los visitantes internacionales con presupuesto ajustado. Los autocares hacen parada en los principales hoteles de Fallsview, en la terminal central de autobuses de Bridge Street y en establecimientos seleccionados de Niagara-on-the-Lake, lo que permite a los pasajeros continuar su viaje hacia los tours por la región vinícola o hacia las lanzaderas transfronterizas a Búfalo. El servicio ha absorbido la demanda gestionada anteriormente por taxis del aeropuerto y coches de alquiler, especialmente entre viajeros solitarios y familias que no desean enfrentarse al tráfico de la autopista 401 ni pagar por el alquiler de vehículos para varios días. Los sistemas de reserva se sincronizan ahora con los datos de llegada de los vuelos, volviendo a reservar automáticamente a los pasajeros cuyas conexiones sufren retrasos más allá de su salida original.